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『2024年問題』の今 規制開始1カ月 トラック運転手に密着 対応は…休息は拘束時間にらみ厳密に、地道な料金交渉で雇用維持へ 社長は「輸送力低下の兆し」に危機感
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荷物の30%運べなくなる時代に 「物流の2024問題」はドライバーだけの問題じゃない
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往復550キロ トラックドライバーに密着 迫る「2024年問題」
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【Boss時政經濟】中信暴赚263亿,中国券商变身“赌徒”,1740亿自营狂欢恐埋下崩盘祸根
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【物流2024年問題は前兆に過ぎない?】業界40年のプロが解説|2024年問題とその原因/「物流」と「ロジスティクス」の違い/持続的発展への3本柱とは?(DX・EX・GX)
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